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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2005년도 추계학술대회논문집
발행연도
2005.11
수록면
44 - 52 (9page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2006

주행안전성 평가를 위한 동특성 해석알고리즘 연구
정종덕 ,  한석윤 ,  천홍정 외 1명 한국정밀공학회 학술발표대회 논문집 2006.05 학술대회자료

2005

틸팅차량 주행안전성을 위한 동특성 해석 알고리즘에 관한 연구
정종덕 ,  천홍정 ,  김선철 외 1명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2005.11 학술대회자료

초록· 키워드

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It is very difficult to analyze the dynamic characteristic because tilting vehicle is a very complex system which are connected various mass element with tilting system. To realize and analyze actual phenomenon has restriction that usual commercial software calculates creep force under creep theory about wheel ?rail contact mechanism as basic analyzing, and approach about contact point are based on two dimensional non-linear contact theory and simplified Hertzian contact which considers just displacement change on the YZ plain. Therefore, to solve these problems there should be a new approach difference with existing one. In this research, a new algorithm for finding wheel-rail contact position, calculation method of contact force and applied force will be presented.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 관련이론
3. 적용사례
4. 결론
참고문헌

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김태형 ,  김훈모 한국정밀공학회 학술발표대회 논문집 2000 .10
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최의중 ,  이상조 Journal of the Korean Society for Precision Engineering 1999 .07

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