2점 접촉을 고려한 철도차량의 3차원 휠-레일 접촉해석

강주석

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자료유형: 학술저널

저자정보: 강주석 (한국철도대학)

저널정보: 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제18권 제3호

발행연도: 2010.5

수록면: 43 - 52 (10page)

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In this study, the shapes of the wheel and rail are represented by using 3-dimensional surface functions with surface parameters and a 3-dimensional wheel-rail contact analysis is presented. A whole numerical solution of wheel-rail contact at tread and flange including 2-point contacts can be achieved with the proposed numerical algorithm. Kinematic characteristics such as variances of vertical displacement and roll angle, and variance of wheel radius difference for arbitrary yaw and lateral displacement of wheelset, are determined for the KTX wheel-rail pair as an example. The condition of yaw and lateral displacement occurring 2-point contacts to analyze derailment are compared between standard and worn wheels. Differences of contact characteristics between curved and straight rails are also analyzed.

#3-dimensional surface function(3차원 곡면함수) #2 point contacts(2점 접촉) #Wheel-rail contact analysis(휠-레일 접촉해석) #Numerical algorithm(수치 알고리즘) #Derailment(탈선)

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1. [학술지(정기간행물)] - J. B. Ayasse / 2005 / Determination of the Wheel Rail Contact Patch in Semi-Hertzian Conditions / Vehicle System Dynamics 43 (3) : 161 ~ 172

2. [학술지(정기간행물)] - K. Sung / 2000 / Contact Characteristics and Stress Analysis of Wheel-rail for Rolling Stock / Transactions of KSAE 8 (5) : 148 ~ 156

3. [학술지(정기간행물)] - I. Y. Shevtsov / 2005 / Optimal Design of Wheel Profile for Railway Wehicles / Wear 258 : 1022 ~ 1030

4. [학술지(정기간행물)] - I. Y. Shevtsov / 2008 / Design of Railway Wheel Profile Taking into Account Rolling Contact Fatigue and Wear / Wear 265 : 1273 ~ 1282

5. [학술지(정기간행물)] - Y. Sato / 2008 / Wheel/Rail Contact Analysis of Tramways and LRVs against Derailment / Wear 265 : 1460 ~ 1464

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