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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2008년도 추계학술대회논문집
발행연도
2008.11
수록면
606 - 612 (7page)

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Creep force is one of the only appeared at conventional train which used to be driven by metallic wheel and rail contact. Due to the elastic deformation of wheel/rail contact patch by the weights of wheel and all the components related to it, creep force generates and becomes to the decision factor of critical speed of bogie(or railway vehicle) which is the criteria of avoiding vehicle to be unstable. There are many kind of factors which affect generation of creep force at a wheel/rail contact surface such as viscosity of contact patch, velocity, wheel and rail geometric profile, mechanical properties of wheel and rail. This paper concentrates on a wheelset simple 2 DOF Equation of Motion being exerted. From the simple numerical analysis using linear solution about getting creep force some factors could find roughly. Among the factors geometric parameter could be the one of most important for this study. In the future we'll prolong the range of study to find out method of measuring creep force easily.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 본문
3. 결론
참고문헌

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