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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2003년도 추계학술대회논문집(Ⅰ)
발행연도
2003.10
수록면
204 - 209 (6page)

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The railway vehicle is composed of many suspension components, such as 1st springs, 2nd dampers, that have an influence on the dynamic characteristics of high speed train. Also, the wheel/rail shapes and its contact mechanism affect the dynamic behavior of high speed train. but these geometric contact characteristics are nonlinear functions of the wheelset lateral displacement and it do not exact dynamic analysis for high speed train. there is a need to develop a new wheel/rail contact module for dynamic behavior and wheelset model is divided motor box, wheel box and wheel body. This wheel is moved by motor box and constrained by joint. It is almost same a train and its result is more exactly.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. Wheel / Rail Contact module 알고리즘
3. 차량 모델링
4. 결과 분석
5. 결론
6. 후기
7. 참고문헌

참고문헌 (0)

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