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저자정보
이강원 (지엠대우오토앤테크놀로지) 김원욱 (국민대학교) 이종일 (지엠대우오토앤테크놀로지) 김영우 (지엠대우오토앤테크놀로지) 구형찬 (지엠대우오토앤테크놀로지) 김호석 (국민대학교) 김선희 (국민대학교) 박기홍 (국민대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2010.11
수록면
1,202 - 1,209 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2011

차량 Parameter 변경에 따른 ESC ECU의 강인성 분석과 이를 통한 ESC Parameter 선정기준 구축 - Part Ⅱ
이강원 ,  조태근 ,  이종일 외 5명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2011.05 학술대회자료

2010

차량 파라미터 변경에 따른 ESC ECU의 강인성 분석과 이를 통한 ESC파 라미터 선정기준 체계 구축 - Part Ⅰ
이강원 ,  김원욱 ,  이종일 외 5명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010.11 학술대회자료

초록· 키워드

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In order to advance vehicle stability control strategies and provide enhanced customer benefits, a methodology for direct yaw control with a Vehicle Stability Controller (ESC, Electronic Stability Control) has been developed. Therefore, there are many studies of the improvement of ESC system performance and control system logics but there are very few studies about the relationship vehicle parameters effect on vehicle dynamic characteristics with ESC system. Especially, during the new vehicle development process, vehicle parts changing contents are occurred very open and it required to be taken too much man-hour for follow up the changing contents and the work scope gets necessarily expanded. So there are required to study about vehicle dynamic performance effect with vehicle parameters changing and ESC performance tolerable limits by vehicle parameter changes. In this paper, the vehicle parameters effect on vehicle dynamic characteristics have been studied and confirmed using computer simulation with ABS/TCS/ESC System and software vehicle model constructed by CarSim and Matlab/Simulink. Finally, through this Study, we will present the ESC performance guideline by vehicle parameter change for using of vehicle ESC performance development and validation.
#ESC (Electronic Stability Control) #Vehicle Configuration

목차

Abstract
1. 서론
2. ESC 성능에 영향을 미치는 차량 파라미터 선정
3. Software를 이용한 ABS/TCS/ESC 시스템 구현 및 신뢰성 검토
4. ESC에 대한 Parameter Guide Line
5. 결론 및 향후 내용
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