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학술대회자료
저자정보
정재우 (자동차부품연구원) 강정호 (자동차부품연구원) 김남호 (자동차부품연구원) 이호길 (자동차부품연구원) 정수진 (자동차부품연구원) 강우 (자동차부품연구원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2009 KSAE 부문종합 학술대회
발행연도
2009.4
수록면
58 - 63 (6page)

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In this steady, mode tests(NEDC, CVS75) of proto-type common-rail DME vehicle were performed to investigate on the effect of EGR and VGT application.
To these researches, VGT model , engine model and construction of engine calibration process for engine control set maps were performed . Also the limit A/F of a DME engine considering emitted CO concentrations and VGT mating property with DME engine. As the vehicle tests results, increasement of inlet air flow with VGT system reduced HC and CO concentrations, and application of EGR reduced NOx emission of DME vehicle.
#DME(Dimethyl Ether) #Common-rail fuel injection(커멘레일연료분사) #Alternative fuel(대체연료) #Engine calibration(엔진보정) #VGT(가변형상터보과급기) #EGR(배기가스재순환)

목차

Abstract
1. 서론
2. 엔진제원 및 맵(map)의 구성
3. DME차량 시험 모드 및 시험방법
4. 실험 결과 및 논의
5. 결론
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