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학술대회자료
저자정보
임지호 (포스코) 정연일 (포스코)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2009년 학술대회 및 전시회
발행연도
2009.11
수록면
2,427 - 2,434 (8page)

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A crash box of an automotive body should has characteristics of low impact force and high energy absorption in order to reduce the repairing cost and to achieve light-weight design. But, conventional crash box with collapse type have high impact force by buckling and low energy absorption due to local deformation by bending, so it is necessary to develop a crash box with new concept. Although an energy absorber with tube expansion type used in a train meets both requirements, this is not proper to adopt an automobile due to high weight.
In this paper, novel crash box is developed to absorb the energy by double walled collapse of an expanded and a fixed tubes after the tube expansion of an expanded tube. This crash box should be satisfied not to have the buckling of both tubes before completion of the expansion. In order to adopt new developed crash absorber with tube expansion type to a crash box of an automotive body, the interrelation between of design parameters of a crash absorber and the absorbed energy is studied. And, tube expansion type is compared with conventional collapse type in a viewpoint of the impact force and the crash energy absorption. Finally, values of design parameters which are the thickness, the radius, the length, the expansion angle, the expansion ratio and the friction coefficient are determined from the parameter study.
#크래쉬 박스(crash box) #튜브확관(tube expansion) #이중관 압궤(double walled tube collapse) #충돌 에너지 흡수장치(crash energy absorber) #경량설계(light weight design)

목차

Abstract
1. 서론
2. 압궤형 튜브의 충돌특성
3. 확관충돌장치의 설계인자 영향도 분석
4. 확관형 crash box 의 개발
5. 결론
References

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