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한국자동차공학회 한국자동차공학회 Symposium 한국자동차공학회 2003년 심포지움(재료)
발행연도
2003.5
수록면
131 - 135 (5page)

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The impact energy in low speed crash must be absorbed locally in the front structure with no damage in the rear part of an auto-body. The repair cost in a low speed crash could be reduced by establishing energy absorbing element such as a crash box. The front structure of an auto-body should be designed to reduce the repair cost in a low speed crash accident. The strength and energy absorbing ability of a crash box is also related with 5mph bumper performance. A compromised solution is acquired to satisfy the 5mph bumper and 15kph crash performance. Finally, to improve the repairability of crash zone, separable crash box and foam filled crash box was proposed.

목차

Abstract

1.서론

2.CRASH ZONE을 적용한 설계 개선

2.분리형 프런트 엔드 구조 설계

4.결론

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