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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2002년 춘계학술대회논문집 2호
발행연도
2002.5
수록면
592 - 597 (6page)

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The impact energy in low speed crash must be absorbed locally in the front structure with no damage in the rear part of an auto-body. The repair cost in a low speed crash could be reduced by establishing energy absorbing element such as a crash box. In this paper, the front structure of an auto-body is designed to reduce the repair cost in a low speed crash accident The strength and energy absorbing ability of a crash box is also related with 5mph bumper performance. A compromise solution is acquired from an optimization process with DOE and RSM to satisfy the 5mph bumper and 15kph crash performances.


목차

ABSTRACT

1. 서론

2. CRASH ZONE을 적용한 설계 개선

3. 프런트 엔드 구조 최적설계

4. 결론

참고문헌

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