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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2003년 추계학술대회논문집 2호
발행연도
2003.11
수록면
1,296 - 1,301 (6page)

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Insurance company payout huge sum of money relating the repair of damaged vehicle. The RCAR(The Research Committee for Automobile Repairs) assist vehicle manufacturer to enhance low speed crash performance. The repair cost in a low speed crash can be reduced by establishing energy absorbing element such as a crash box. Using crash box, The impact energy in low speed crash must be absorbed locally in the front structure without damages in the rear part of an auto-body. It is often possible to take advantage of various joining method in front end and this make the whole repair operation in this area less time consuming.
In this study, to improve repairability in case of low speed collision, we developed optimized front end module by introducing separable crash box And, to minimize the crush distance of crash box, foam filled-crash box was studied by finite element model

목차

ABSTRACT

1.서론

CRASH ZONE을 적용한 설계 개선

3.분리형 프런트 엔드 구조 설계

4.결론

참고문헌

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