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자료유형
학술대회자료
저자정보
박혈우 (계명대학교) 이재천 (계명대학교) 이우현 (대흥R&T) 김정훈 (현대자동차)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2009년 학술대회 및 전시회
발행연도
2009.11
수록면
1,363 - 1,366 (4page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2012

공압식 능동형 엔진마운트 시스템의 TPA 출력변수간의 상관관계 분석
박혈우 ,  이재천 ,  최재용 외 1명 한국자동차공학회논문집 2012.01 학술저널

2009

공압식 능동형 엔진 마운트 시스템의 TPA 출력변수간의 상간관계
박혈우 ,  이재천 ,  이우현 외 1명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2009.11 학술대회자료

초록· 키워드

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The Pneumatic Active Engine Mount(PAEM) is used to improve vehicle NVH performance in various driving conditions. During the development of the PAEM, the real vehicle test is performed in idle state. By means of Transfer Path Analysis method, the correlation of output parameter of PAEM is analysed in the paper. The analysis results show that the vertical vibration is more serious than the longitudinal and lateral direction of the vehicle, and that the correlation between the Front seat rail vibration and the Steer wheel vibration is 0.992
#PAEM(Pneumatic Active Engine Mount:공압식 능동형 엔진 마운트) #TPA(Transfer Path Analysis:전달경로분석) #RMS(Root Mean Square:제곱 평균 제곱근) #Correlation(상관관계)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
후기
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