DFSS기법을 이용한 차량 엔진마운팅 시스템 최적화

박운환; 송윤철

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자료유형: 학술저널

저자정보: 박운환 송윤철

저널정보: 한국소음진동공학회 한국소음진동공학회논문집 한국소음진동공학회논문집 제20권 제3호

발행연도: 2010.3

수록면: 235 - 241 (7page)

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Engine Mount plays an important role which supports engine, isolates vibration from engine and blocks the vibration from road. Development of engine mount for NVH costs great a deal. So, the cost of development being reduced, the way developed effectively engine mount using DFSS technique is proposed in this paper. CTQ(critical to quality) is vibration and parameter is dynamic stiffness of mounts. The core parameters are selected with TPA(transfer path analysis) technique. It uses design of experiments(DOE) or Taguchi Methods to optimize parameter values and reduce variation. And then, this paper shows the result of improvement for vibration in the developing vehicle.

#다꾸치 방법 #엔진마운트 #전달경로분석 #DFSS(design for six sigma) #Engine Mount #Taguchi Method #Transfer Path Analysis

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1. [기타자료] - Ushijima, T / 1993 / Active Engine Mount with Piezo-actuator for Vibration Control / Progress in Technology of Society of Automotive Engineers : 291 ~ 298

2. [기타자료] - Mueller, M / 1993 / Reduction of Noise and Vibration in Vehicles by an Appropriate Engine Mount System and Active Absorbers / SAE Transactions : 146 ~ 157

3. [기타자료] - Swanson, D. A / 1998 / Active Engine Mounts for Vehicles / Progress in Technology of the SAE : 281 ~ 290

4. [기타자료] - Matsuoka, H / 2004 / NV Countermeasure Technology for a Cylinder-On-Demand Engine - Development of Active Control Engine Mount / Noise and vibration of SAE International : 149 ~ 154

5. [학술대회논문] - Lee, B. H. / 2009 / Model Based Feed-forward Control of Electromagnetic Type Active Control Engine-mount System / Journal of Sound and Vibration : 574 ~ 593

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