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논문 기본 정보

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학술대회자료
저자정보
이영찬 (현대자동차) 이영우 (현대자동차)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2005년도 공동 심포지엄 자동차 구조 안전 및 CAE
발행연도
2005.11
수록면
152 - 155 (4page)

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2005

파워트레인 4점 마운트 최적화 구조 개발
이영찬 ,  이영우 대한기계학회 춘추학술대회 2005.11 학술대회자료
파워트레인 4점 마운트 최적화 구조 개발
이영찬 ,  이영우 한국자동차공학회 Symposium 2005.11 학술대회자료

초록· 키워드

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It was all considered to achieve the power train mounting multi-disciplinary optimization on idle shake, road shake and mode decoupling applying the genetic algorithm. Robust design was also applied to get the confidence on optimized CAE results using Taguchi method.
#Powertrain Mounting #Optimization #Robust Design #Idle Shake #Road Shake #Genetic Algorithm #Taguchi's Design of Experiments

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌

참고문헌 (0)

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