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학술저널
저자정보
고정민 (성균관대학교) 김종수 (성균관대학교) 이영국 (현대자동차) 이병국 (성균관대학교)
저널정보
대한전기학회 전기학회논문지 전기학회논문지 제58권 제9호
발행연도
2009.9
수록면
1,714 - 1,719 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2009

연료전지 과도 특성 모델링 기반 FCEV용 배터리 용량 최적 설계
고정민 ,  김종수 ,  이영국 외 1명 전기학회논문지 2009.09 학술저널
연료전지 과도특성 모델링 기반 FCEV용 배터리 용량 최적설계
고정민 ,  김종수 ,  이병국 외 1명 대한전기학회 학술대회 논문집 2009.07 학술대회자료

초록· 키워드

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In this paper, methodology of battery optimal designing is proposed. Fuel cell model including dynamic characteristic is developed and load model is produced by considering driving schedule. Using these models, required energy of load and supplying energy from fuel cell are analyzed by comparing simulation results. Also parameter of fuel cell model is changed variously and battery capacity is calculated in each cases. And methode of battery optimal designing is presented by regarding dynamic characteristic of fuel cell.
#PEM Fuel Cell #Dynamic Modeling #Fuel Cell Electric Vehicle #Battery Optimal Design

목차

Abstract
1. 서론
2. FCEV용 배터리 용량 최적 설계
3. 시뮬레이션 결과
4. 결론
참고문헌
저자소개

참고문헌 (12)

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1. [학술지(정기간행물)] - F. Blaabjerg / 2006 / Overview of control and grid synchronization for distributed power generation systems / IEEE Trans. Ind. Electron. 53 (5) : 1398 ~ 1409 google schola 2. [학술지(정기간행물)] - K. Jin / 2009 / A Hybrid Fuel Cell Power System / IEEE Trans. Ind. Electron. 56 (4) : 1212 ~ 1222 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - H .S. Park / 2009 / A Modularized Charge Equalizer for an HEV Lithim-Ion Battery String / IEEE Trans. Ind. Electron. 56 (5) : 1464 ~ 1476 google schola 4. [학위논문] - 신재광 / 2005 / 연료전지 하이브리드 차량이 성능 해석 및 배터리와 울트라 커패시터를 이용한 제어 전략 최적화 / 석사 / 서울대학교 google schola 5. [학술지(정기간행물)] - 김서영 / 2005 / PEM 연료전지의 운전장치 (BOP) / 설비저널 34 (11) dbpia

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