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유성필 (현대기아자동차) 최서호 (현대기아자동차) 유기호 (현대기아자동차) 안병기 (현대기아자동차) 황인철 (현대기아자동차) 임태원 (현대기아자동차)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2009년 학술대회 및 전시회
발행연도
2009.11
수록면
2,981 - 2,985 (5page)

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Kia Motor Company(KMC) has developed the fuel cell hybrid electric vehicle named Mohave FCEV powered by 115㎾ Kia fuel cell stack and hybridized with super-capacitors. The previous version is the Sportage FCEV, which was powered by 80㎾ Kia fuel cell stack and hybridized with Lithium-ion polymer battery. For the traction motor, a PMSM(Permanent Magnet Synchronous Motor) is developed to replace the induction motor in order to increase the vehicle efficiency and the performance. The power of developed motor is 110㎾ in maximum and 55㎾ in continuous, it was 80㎾ in maximum and 40㎾ in continuous in the induction motor which was used in Sportage FCEV. With the increased fuel cell stack and the motor power, it reached 100㎞/h in 12.8 seconds from standstill. Total 633㎞ driving range was verified with the SF → LA road test on a single charge thanks to the increased efficiency of the fuel cell stack and electric power train and to the 700bar hydrogen tank system.
#Fuel Cell Vehicle(연료전지자동차) #Fuel Cell System(연료전지시스템) #PMSM(영구자석형모터)

목차

Abstract
1. 서론
2. 모하비 FCEV 패키지 레이아웃
3. 연료전지 파워트레인
4. 연료전지차 제어기 설계
5. 동력 성능 및 실도로 주행 시험
6. 충돌 시험 및 수소 안전
7. 결론
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