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저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2009년도 추계학술대회논문집
발행연도
2009.11
수록면
2,119 - 2,125 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2022

협소한 공간에서의 고품질 철도보강노반(RSR) 급속시공
김대상 ,  김웅진 한국철도학회 학술발표대회논문집 2022.10 학술대회자료

2021

고품질 철도보강노반 급속시공 기술개발
김대상 ,  김웅진 한국철도학회 학술발표대회논문집 2021.11 학술대회자료

2014

장항선 고품질 철도보강노반 설계 및 시공
김대상 한국철도학회 학술발표대회논문집 2014.05 학술대회자료

2009

고품질 철도보강노반에 관한 연구
김대상 ,  김기환 ,  황성호 외 1명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2009.11 학술대회자료

초록· 키워드

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Concrete track requires high quality of performance at not only the track structure, but also roadbed supporting the track. In the viewpoints of design specification, materials being used, and quality control during construction, the roadbed for the concrete track requires high quality and performance than the one for the ballasted track. With the recent trends of speeding up railroad lines, these are closely related with the riding comfort in the aspects of serviceability, the easiness for maintenance works.
In this paper, a type of reinforced roadbed with high performance which can be applied to the high speed railroad was suggested, and half scale tests to evaluate the performance of the suggested roadbed were performed to validate the function of vertical(elastic and plastic settlements) and horizontal displacement under static and dynamic train loading. From the test results, it can be found that the reinforced roadbed have the excellent performance to satisfy the displacement limit.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 보강노반
3. 보강노반 구축
4. 보강노반 성능평가
5. 결론
참고 문헌

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