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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2014.10
- 수록면
- 891 - 896 (6page)
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열차속도 증가, 강화노반 두께 및 강도에 대한 상관성을 분석하기 위해 강화노반의 두께를 호남고속철도 설계지침 기준에 근거하여 보조도상층은 200mm, 입도조정층은 200mm ~ 450mm로 변화할 경우 노반에 미치는 영향을 검토하고, 강도(재료의 탄성계수)의 변화에 따른 노반의 안정성을 분석하였으며, 상부, 하부 노반 강도변화를 종합적으로 검토하기 위해서 성토부에 대한 FEM해석을 통해 강화노반응력의 기준을 검증한 결과 철도설계편람 (궤도편)의 콘크리트 궤도에 대한 기준이 자갈궤도 기준을 준용하여 사용하는 Heukelom - Klomp 공식의 허용노반응력 범위 내로 나타나 안정적인 것으로 판단되나, 콘크리트 궤도에 맞는 적용기준의 제시가 필요할 것으로 사료되었다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌
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