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곽민호 (서울대학교) 노주현 (서울대학교) 윤수환 (서울대학교) 박훈일 (서울대학교) 허도영 (서울대학교) 이동호 (서울대학교) 권혁빈
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2009년도 추계학술대회논문집
발행연도
2009.11
수록면
2,001 - 2,006 (6page)

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Aerodynamic characteristics of high speed train which travel through tunnel are analyzed by numericl method under tunnel's cross sectional area variation. At train's speed 300, 350, 400㎞/h, Axisymmetric numerical analyses are performed using Korean next generation high speed train HEMU-400x model and G7 model. The tunnel cross sectional areas have been investigated starting from the standard value of Seoul-Busan high speed line. As a result, the maximum value of the pressure variation inside the train is affected by the blockage ratio more, whereas the maximum value of the micro-pressure wave is affected by the train nose shape. The research result can be used as a guideline of another developments of high-speed trains and tunnel in the future.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 수치 해석 기법
3. 해석 조건
4. 계산 결과 및 고찰
5. 결론
감사의 글
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