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저자정보
김동현 (경상대학교) 김유성 (경상대학교) 황미현 (경상대학교) 박강균 (경상대학교) Su-Hyun Kim
저널정보
한국항공우주학회 한국항공우주학회지 韓國航空宇宙學會誌 第37卷 第10號
발행연도
2009.10
수록면
984 - 991 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (20)

2011

오일로 방정식 및 저차모델링 기법을 활용한 천음속 플러터 해석
김동현 ,  김요한 ,  김명환 외 2명 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2011.04 학술대회자료
등가모델링 기법을 이용한 Wing-Box 날개의 비선형 천음속 공탄성 해석
김동현 ,  김요한 ,  트란탄도안 외 1명 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2011.04 학술대회자료
저차모델링 기법을 활용한 3차원 날개의 천음속 플러터 해석
김동현 ,  김요한 ,  김동환 외 2명 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2011.04 학술대회자료

2009

충격파 및 유동점성 효과를 고려한 항공기 날개-동체 형상에 대한 공탄성 응답
김동현 ,  김유성 ,  황미현 외 2명 한국항공우주학회지 2009.10 학술저널
유동점성 효과를 고려한 DLR-F4 항공기의 공탄성 응답 해석
김동현 ,  김유성 ,  황미현 외 1명 대한기계학회 춘추학술대회 2009.05 학술대회자료
충격파 및 유동점성 효과를 고려한 항공기 날개-동체 형상에 대한 비선형 공탄성 응답
김동현 ,  김유성 ,  황미현 외 1명 대한기계학회 춘추학술대회 2009.05 학술대회자료

2007

대체 비상탈출 조건을 고려한 초음속 전투기용 캐노피 작동부 구조해석
김동현 ,  김동만 ,  김영우 외 1명 한국군사과학기술학회지 2007.01 학술저널

2001

정적 공탄성 효과를 고려한 Wing-Box 구조 날개의 천음속/초음속 공탄성 해석
김동현 ,  정상준 ,  이인 한국항공우주학회지 2001.04 학술저널

2000

복합재료 날개의 천음속/초음속 하중 재분포 해석
김동현 ,  이기수 ,  이인 외 1명 한국항공우주학회지 2000.06 학술저널
외부 장착물이 있는 항공기 날개의 플러터 수동제어
김동현 ,  이인 한국항공우주학회지 2000.02 학술저널
끝단 장착물이 있는 항공기 날개의 천음속/초음속 플러터 해석
김동현 ,  이인 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2000.01 학술대회자료

1999

3차원 상자형 구조 전투기 날개의 천음속 및 초음속 플러터 해석
김동현 ,  이인 ,  정상준 외 1명 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 1999.11 학술대회자료
외부 장착물이 있는 전투기 날개의 천음속/초음속 비정상 유동장 해석
김동현 ,  이인 한국항공우주학회지 1999.05 학술저널
조종면 및 외부 장착물이 있는 전투기 날개의 천음속/초음속 비정상 유동장 해석
김동현 ,  이인 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 1999.04 학술대회자료
유격 비선형성이 천음속/초음속 플러터 경계에 미치는 영향에 관한 연구
김동현 ,  이인 한국항공우주학회지 1999.04 학술저널
등가 구조 모델을 이용한 항공기 날개의 천음속 플러터 해석
김동현 ,  한지훈 ,  이인 외 1명 한국항공우주학회지 1999.02 학술저널

1998

미소교란 방정식을 이용한 3차원 항공기 날개의 천음속 플러터 해석
김동현 ,  이인 한국항공우주학회지 1998.06 학술저널
미소교란 방정식을 이용한 천음속 유동장 해석
김동현 ,  지선구 ,  이인 외 1명 한국항공우주학회지 1998.04 학술저널

1997

항공기 날개의 천음속 정적 공탄성 해석
김동현 ,  이인 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 1997.04 학술대회자료
미소교란 방정식을 이용한 천음속 플러터 해석
김동현 ,  이인 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 1997.04 학술대회자료

초록· 키워드

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본 연구에서는 충격파 및 유동박리효과를 고려하여 항공기 동체-날개 형상(DLR-F4)에 대한 천음속 공탄성 응답해석을 수행하였다. 시간 영역에서 전산유체역학, 유한요소모델 및 전산구조동역학 기법을 활용한 유체-구조 연계시스템을 적용하여 공탄성 해석을 수행하였으며, 이를 이용하여 비행체의 설계에 정확하고 유용한 결과를 제시할 수 있다. 천음속 영역에서 항공기 동체-날개 형상에 대해 비선형 비정상 공력해석을 수행하기 위하여 6면체 구조 격자를 생성하였고, Navier-Stokes 방정식을 적용하였다. 항공기 동체-날개 형상의 정적 및 동적 공탄성 응답 특성을 파악하였고, 항공기 설계 및 시험 연구자에게 실제적이고 유용한 결과를 제시할 수 있다.
#Wing-Body Configuration(날개-동체 형상) #Transonic(천음속) #Aeroelastic Response(공탄성 응답) #Fluid-Structure Coupled System(유체구조 연계시스템) #Flow Separation(유동박리) #CFD(전산유체역학)

목차

ABSTRACT
초록
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 이론적 배경
Ⅲ. 해석결과 및 검토
Ⅳ. 결론
후기
참고문헌

참고문헌 (14)

참고문헌 신청
1. [학술대회논문] - Chen, X. / 2004 / Numerical Simulation of Flow Induced Vibration Based on Fully Coupled Fluid-Structural Interactions / 34th AIAA-2004-2240 google schola 2. [학술대회논문] - Bohbot, J. / 2001 / Time Domain Analysis of Two D.O.F. Airfoil Flutter Using an Euler/Turbulent Navier-Stokes Implicit Solver / International Forum on Aeroelasticity and Structural Dynamics google schola 3. [학술지(정기간행물)] - Kirshman, D. J. / 2006 / Flutter Prediction by an Euler Method on Non-Moving Cartesian Grids with Gridless Boundary Condition / Computer & Fluids 35 : 571 ~ 586 google schola 4. [보고서] - Poyan Pahlavanloo / 2007 / Dynamic Aeroelastic Simulation of the AGARD 445.6 Wing using Edge google schola 5. [학술지(정기간행물)] - 김동현 / 1998 / 미소교란 방정식을 이용한 3차원 항공기 날개의 천음속 플러터 해석 / 한국항공우주학회지 26 (7) : 85 ~ 95 dbpia

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