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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2011.4
- 수록면
- 653 - 660 (8page)
이용수
이 논문의 연구 히스토리 (20)
2011
2009
2000
1999
3차원 상자형 구조 전투기 날개의 천음속 및 초음속 플러터 해석
김동현
,
이인
,
정상준
외 1명
한국항공우주학회 학술발표회 초록집
1999.11
학술대회자료
외부 장착물이 있는 전투기 날개의 천음속/초음속 비정상 유동장 해석
김동현
,
이인
한국항공우주학회지
1999.05
학술저널
조종면 및 외부 장착물이 있는 전투기 날개의 천음속/초음속 비정상 유동장 해석
김동현
,
이인
한국항공우주학회 학술발표회 초록집
1999.04
학술대회자료
유격 비선형성이 천음속/초음속 플러터 경계에 미치는 영향에 관한 연구
김동현
,
이인
한국항공우주학회지
1999.04
학술저널
등가 구조 모델을 이용한 항공기 날개의 천음속 플러터 해석
김동현
,
한지훈
,
이인
외 1명
한국항공우주학회지
1999.02
학술저널
1998
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본 연구에서는 저차공력모델링 기법을 활용한 천음속 플러터 해석 시스템의 구성과 검증을 수행하였다. 우선 해석이나 실험을 통하여 구조모델을 가정하고, 구조 상태와 공탄성 상태 사이의 선형 변화를 이용하여 공탄성 시스템의 시간이력으로부터 공력 정보를 추출하였다. 본 기법을 통하여 주어진 구조모드에 따른 일반화된 공기력 행렬을 추출할 수 있다. 추출된 저차공력모델 및 구조진동 모델의 연계를 통하여 효율적인 공탄성 저차모델이 구성되게 된다. 본 연구의 결과로 저차모델을 사용한 천음속 플러터해석 결과와 실험결과를 비교하였으며, 본 논문에서의 저차모델링 기법이 계산시간을 단축할 뿐만 아니라 비선형 천음속 플러터 해석 문제에도 잘 일치하는 결과를 제시 할 수 있음을 보였다.
목차
초록
ABSTRACT
서론
이론적 배경
해석결과 및 검토
결론
후기
참고문헌
참고문헌 (0)
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