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저자정보
김동현 (경상대학교) 김요한 (국립경상대학교) 김명환 (국립경상대학교) 류경중 (국립경상대학교) 황미현 (삼성전자)
저널정보
한국소음진동공학회 한국소음진동공학회 학술대회논문집 한국소음진동공학회 2011년도 춘계학술대회 논문집
발행연도
2011.4
수록면
339 - 344 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (20)

2011

오일로 방정식 및 저차모델링 기법을 활용한 천음속 플러터 해석
김동현 ,  김요한 ,  김명환 외 2명 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2011.04 학술대회자료
등가모델링 기법을 이용한 Wing-Box 날개의 비선형 천음속 공탄성 해석
김동현 ,  김요한 ,  트란탄도안 외 1명 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2011.04 학술대회자료
저차모델링 기법을 활용한 3차원 날개의 천음속 플러터 해석
김동현 ,  김요한 ,  김동환 외 2명 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2011.04 학술대회자료

2009

충격파 및 유동점성 효과를 고려한 항공기 날개-동체 형상에 대한 공탄성 응답
김동현 ,  김유성 ,  황미현 외 2명 한국항공우주학회지 2009.10 학술저널
유동점성 효과를 고려한 DLR-F4 항공기의 공탄성 응답 해석
김동현 ,  김유성 ,  황미현 외 1명 대한기계학회 춘추학술대회 2009.05 학술대회자료
충격파 및 유동점성 효과를 고려한 항공기 날개-동체 형상에 대한 비선형 공탄성 응답
김동현 ,  김유성 ,  황미현 외 1명 대한기계학회 춘추학술대회 2009.05 학술대회자료

2007

대체 비상탈출 조건을 고려한 초음속 전투기용 캐노피 작동부 구조해석
김동현 ,  김동만 ,  김영우 외 1명 한국군사과학기술학회지 2007.01 학술저널

2001

정적 공탄성 효과를 고려한 Wing-Box 구조 날개의 천음속/초음속 공탄성 해석
김동현 ,  정상준 ,  이인 한국항공우주학회지 2001.04 학술저널

2000

복합재료 날개의 천음속/초음속 하중 재분포 해석
김동현 ,  이기수 ,  이인 외 1명 한국항공우주학회지 2000.06 학술저널
외부 장착물이 있는 항공기 날개의 플러터 수동제어
김동현 ,  이인 한국항공우주학회지 2000.02 학술저널
끝단 장착물이 있는 항공기 날개의 천음속/초음속 플러터 해석
김동현 ,  이인 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2000.01 학술대회자료

1999

3차원 상자형 구조 전투기 날개의 천음속 및 초음속 플러터 해석
김동현 ,  이인 ,  정상준 외 1명 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 1999.11 학술대회자료
외부 장착물이 있는 전투기 날개의 천음속/초음속 비정상 유동장 해석
김동현 ,  이인 한국항공우주학회지 1999.05 학술저널
조종면 및 외부 장착물이 있는 전투기 날개의 천음속/초음속 비정상 유동장 해석
김동현 ,  이인 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 1999.04 학술대회자료
유격 비선형성이 천음속/초음속 플러터 경계에 미치는 영향에 관한 연구
김동현 ,  이인 한국항공우주학회지 1999.04 학술저널
등가 구조 모델을 이용한 항공기 날개의 천음속 플러터 해석
김동현 ,  한지훈 ,  이인 외 1명 한국항공우주학회지 1999.02 학술저널

1998

미소교란 방정식을 이용한 3차원 항공기 날개의 천음속 플러터 해석
김동현 ,  이인 한국항공우주학회지 1998.06 학술저널
미소교란 방정식을 이용한 천음속 유동장 해석
김동현 ,  지선구 ,  이인 외 1명 한국항공우주학회지 1998.04 학술저널

1997

항공기 날개의 천음속 정적 공탄성 해석
김동현 ,  이인 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 1997.04 학술대회자료
미소교란 방정식을 이용한 천음속 플러터 해석
김동현 ,  이인 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 1997.04 학술대회자료

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In the past much effort has been made to utilize advanced computational fluid dynamic (CFD) programs for aeroelastic simulations and analysis. However, it is limited in the field of unsteady aeroelasticity due to enormous size of computer memory and unreasonably long CPU time. Recently, AAEMS(Aerodynamics is Aeroelasticity minus Structure) was developed for linear time-invariant, coupled fluid-structure systems. In this paper, to demonstrate further the efficiency and accuracy of the new model reduction method, we successfully examine AGARD 445.6 wing modeled by FLUENT CFD, FSIPRO3D and NASTRAN FEM(Finite Element Method) programs. Using the ROM(Reduced Order Modeling) one can predict flutter boundary as a function of the dynamic pressure.
#Reduced Order Modeling(저차모델링 기법) #Flutter(플러터) #Aeroelasitcity(공력탄성학) #Computational Fluid Dynamics(전산유체역학)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 이론적 배경
3. 해석결과 및 검토
4. 결론
참고문헌

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난류 경계층 모델을 고려한 AGARD 445.6 날개의 플러터 해석 및 실험결과 비교
김요한 ,  김동현 ,  김유성 외 1명 대한기계학회 춘추학술대회 2009 .05
Transonic characteristics for AGARD Wing 445.6 by numerical simulation
Wenjuan Ye ,  Youngshin Lee ,  Jinhai Lan 한국추진공학회 학술대회논문집 2010 .05
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김유성 ,  김동현 ,  김요한 외 2명 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2009 .11
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Wen-Juan Ye ,  Young-Shin Lee ,  Hae-Lan Kim 대한기계학회 춘추학술대회 2009 .11

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