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대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2009년도 열공학부문 춘계학술대회 논문집
발행연도
2009.5
수록면
246 - 249 (4page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2011

흡장형 De-NOx 촉매(LNT) 시스템의 환원제 분무용 인젝터 종류에 따른 NOx저감효율 연구
한영덕 ,  오정모 ,  이기형 외 2명 한국자동차공학회논문집 2011.01 학술저널

2010

Lean-NOx 트랩의 환원제분무용 Injector의 종류별 분무특성과 NOx저감효율에 관한 연구
한영덕 ,  오정모 ,  이기형 외 1명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2010.05 학술대회자료

2009

MIXER 종류에 따른 LNT 환원제 분무 영향에 관한 연구
한영덕 ,  오정모 ,  문웅기 외 3명 대한기계학회 춘추학술대회 2009.05 학술대회자료

초록· 키워드

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Automotive engines require strategies to fulfill the emission regulations in terms of NOx and PM. A dramatic reduction in NOx and PM emissions could be achieved with innovative combustion strategies such as HCCI and LTC. In spite of high cost of after-treatment systems, Lean NOx Trap (LNT) and Urea-SCR are considered more practical strategy to suppress the engine-out emissions substantially. Those after-treatment systems generally employ secondary injection, which make it difficult to achieve uniform distribution of the reducing agent in manifold. Therefore, an effect of a variety of mixer-types on spatial distribution of LNT reducing agent was investigated to promote a performance of LNT system. When the LNT reducing agent was directly injected against the mixers in a transparent manifold, the spray images were taken with a high speed camera, and the spatial distribution of the spray was analyzed using image processing technique
#Lean NOx Trap(LNT) #Diesel Engine(디젤엔진) #Reducing agent(환원제) #Mixer(믹서) #RMS(Root Mean Square) Image

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 실험방법
3. 실험 결과
4. 결론
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