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대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2008년도 춘계학술대회 논문집
발행연도
2008.6
수록면
551 - 555 (5page)

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이 논문의 연구 히스토리 (6)

2009

Multi Zone Modeling을 이용한 온도 성층화의 효과를 갖는 예혼합압축자기착화엔진의 압력상승률 저감에 대한 모사
권오석 ,  임옥택 한국자동차공학회논문집 2009.07 학술저널
Multi zone Modeling 을 이용한 흡기관내의 과급이 온도성층화를 갖는 예혼합압축자기착화엔진에 미치는 영향에 관한 연구
권오석 ,  임옥택 대한기계학회 논문집 B권 2009.04 학술저널

2008

흡기관내의 과급이 온도성층화를 갖는 예혼합압축자기착화엔진에 미치는 영향에 관한 연구
권오석 ,  처거 ,  윤상진 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2008.11 학술대회자료
온도 성층화를 갖는 예혼합압축자기착화엔진에서 초기압력변화에 관한 연구
권오석 ,  처거 ,  임옥택 대한기계학회 춘추학술대회 2008.06 학술대회자료
Multi Zone Modeling을 이용한 열적성층화의 효과를 갖는 예혼합압축자기착화엔진의 압력상승률 저감에 대한 모사
권오석 ,  처거 ,  임옥택 대한기계학회 춘추학술대회 2008.05 학술대회자료
예혼합압축착화연소에서 Multi Zone Modeling을 이용한 압력상승률 저감을 위한 열성충화의 효과에 관한 연구
권오석 ,  처거 ,  임옥택 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2008.04 학술대회자료

초록· 키워드

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HCCI engine is next generation engine, which has high efficiency and low emission. HCCI engine can be an alternative of SI engine and DI engine. However a pressure rise rate is a major cause of limitation of high load range and power reduction. Recently, we are able to reduce pressure rise rate by using thermal stratification. Nevertheless, it is not enough to get high power. In this study, we confirm that the reducing of a pressure rise rate by using thermal stratification and increased HCCI engine power by using boost pressure. We get those by using of CHEMKIN and modified SENKIN. Moreover, this study shows characteristic of the HCCI combustion by the effect of thermal stratification and booster pressure. Those are the result of thermal stratification condition. A CA50 and an IMEP were not affected by the thermal stratification. As a result, for thermal stratification condition, as initial average temperature increase and as thermal width is large, pressure rise rate become low. CA50 and IMEP were not affected by the thermal stratification. For increasing boost pressure, it is possible to get higher IMEP while the pressure rise rate increases little in HCCI with thermal stratification..
#HCCI(예혼합압착자기착화) #Pressure Rise Rate(압력상승률) #Knocking(노킹) #thermal stratification(온도성층화) #DME(디메틸에테르) #Boost(과급) #Multi-zones and Single-zone model

목차

Abstract
1. 서론
2. 시뮬레이션
3. 수치해석 결과
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (0)

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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-550-018680455