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저널정보
대한기계학회 대한기계학회 논문집 B권 대한기계학회논문집 B권 제33권 제4호
발행연도
2009.4
수록면
248 - 254 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (6)

2009

Multi Zone Modeling을 이용한 온도 성층화의 효과를 갖는 예혼합압축자기착화엔진의 압력상승률 저감에 대한 모사
권오석 ,  임옥택 한국자동차공학회논문집 2009.07 학술저널
Multi zone Modeling 을 이용한 흡기관내의 과급이 온도성층화를 갖는 예혼합압축자기착화엔진에 미치는 영향에 관한 연구
권오석 ,  임옥택 대한기계학회 논문집 B권 2009.04 학술저널

2008

흡기관내의 과급이 온도성층화를 갖는 예혼합압축자기착화엔진에 미치는 영향에 관한 연구
권오석 ,  처거 ,  윤상진 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2008.11 학술대회자료
온도 성층화를 갖는 예혼합압축자기착화엔진에서 초기압력변화에 관한 연구
권오석 ,  처거 ,  임옥택 대한기계학회 춘추학술대회 2008.06 학술대회자료
Multi Zone Modeling을 이용한 열적성층화의 효과를 갖는 예혼합압축자기착화엔진의 압력상승률 저감에 대한 모사
권오석 ,  처거 ,  임옥택 대한기계학회 춘추학술대회 2008.05 학술대회자료
예혼합압축착화연소에서 Multi Zone Modeling을 이용한 압력상승률 저감을 위한 열성충화의 효과에 관한 연구
권오석 ,  처거 ,  임옥택 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2008.04 학술대회자료

초록· 키워드

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The HCCI engine is a next generation engine, with high efficiency and low emissions. The engine may be an alternative to SI and DI engines; however, a pressure rise rate is a major limitation for high load range and power reduction. Recently, we were able to reduce the pressure rise rate using thermal stratification. Nevertheless, this was insufficient to produce high power. In this study, the reduction of the pressure rise rate using thermal stratification was confirmed and the HCCI engine power was increased using the boost pressure. The rate and engine power were produced by CHEMKIN and modified SENKIN. As a result of increasing the boost pressure, a higher IMEP was attained while the pressure rise rate increased only slightly in the HCCI with thermal stratification.
#HCCI(예혼합압축자기착화) #Pressure-rise Rate(압력상승률) #Knocking(노킹) #IMEP(평균유효압력) #Ringing Intensity(노킹강도) #Thermal Stratification(온도 성층화) #DME(디메틸에테르) #Multi-Zone Model(온도 성층화모델) #Single-Zone Mode(온도균일모델)

목차

Abstract
1. 서론
2. 시뮬레이션
3. 소반응 수치계산 결과
4. 결론
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참고문헌

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