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본 연구는 단기통 4행정 기관의 배기단의 형상에 따른 실험과 수치해석이 소개되었다 흡ㆍ배기 밸브가 작동하고 있고, 주요한 배기단의 변수로는 배기단 직경이 적용이 되었다. 실험결과로는 배기 단의 직경에 따라 배기 압력은 많은 영향을 받았는 것으로 나타났다. 배기단의 직경이 감소하였을 때, 배기압력파의 진폭과 파수가 증가되었다. 배기단의 직경이 증가 하였을 때, 배기압력파의 진폭이 감소하였다. 직경이 22㎜ 일 때의 소음의 주파수 분석이 16㎜와 28㎜ 보다 진폭이 작게 나타났다.
목차
Abstract
1. INTRODUCTION
2. METHOD OF NUMERICAL ANALYSIS AND MODEL
3. EXPERIMENTAL METHOD
4. RESULTS AND DISCUSSIONS
5. CONCLUSIONS
ACKNOWLEDGEMENT
REFERENCES
참고문헌 (10)
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[학술지(정기간행물)] - / 2002 / Excremental and computational analysis of a high performance four stroke motorcycle engines equipped with a variable geometry exhaust system
[학술지(정기간행물)] - / 2001 / Numerical analysis of gas exchange and combustion process in a small two stroke gasoline engine 110 (3) : 29 ~ 35
[학술지(정기간행물)] - / 1996 / A Study on the Characteristics of Pressure Wave Propagation in Automative Exhaust System 4 (4) : 18 ~ 26
[학술지(정기간행물)] - / 2000 / Noise reduction of the muffler by optimal design 14 (9) : 947 ~ 955
[학술지(정기간행물)] - / 246-325. / Thermodynamics and Gas Dynamics of Internal-Combustion Engine
[학술지(정기간행물)] - / 2001 / Numerical analysis of gas exchange and combustion process in a small two stroke gasoline engine 110 (3) : 29 ~ 35
[학술지(정기간행물)] - / 1996 / A Study on the Characteristics of Pressure Wave Propagation in Automative Exhaust System 4 (4) : 18 ~ 26
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