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저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2008년도 춘계학술대회논문집
발행연도
2008.6
수록면
1,676 - 1,681 (6page)

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2008

도시철도 본선 토공구간에서의 포장궤도 시험부설
이일화 ,  강윤석 ,  공선용 외 3명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2008.06 학술대회자료

2007

도시철도 시험선 구간에서의 포장궤도 시험부설 및 성능평가
이일화 ,  심재규 ,  이춘호 외 2명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2007.11 학술대회자료

초록· 키워드

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Recently, the development of the paved track is required as a low-maintenance of conventional line. The main reason is that the line capacity and bearing of track are increased progressively. The important factors of paved track are stability and applicability. To be based on this subject, cement mortar pouring type paved track is developed. The paved track is a kind of concrete track using the prepacked concrete technique. The most important thing to design the paved track is to optimize the track structure and materials considering various conditions. Until now, the paved track is verified a various material and structure test. In this paper, it is introduce to the test construction at the urban subway main line. The test construction is completed at Dec. 2007. A major object and substance is a guarantee of construction progress on main line, track performance, construction technique for curved section, transition zone and winter season, recycling the used ballast and application of specific sleeper for sharp curved section.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 자갈도상 접속부 처리방안
3. 급곡선용 침목의 적용성
4. 동절기 시공방안
5. 시험부설
6. 결론 및 향후계획
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