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학술대회자료
저자정보
김재원 (서울과학기술대학교) 김만철 (한국철도) 박용걸 (서울과학기술대학교)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2011년도 정기총회 및 추계학술대회
발행연도
2011.10
수록면
382 - 399 (18page)

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Impact factor of concrete and ballast track which has been used in Korea railway was applied to equation (1+0.513V/100) from AREA. As the use of this equation, overcapacity of track design might be occurred.
Therefore, this study compared impact of ballast track (well, bad) and concrete track (sleeper embeded system, rail floating and sleeper floating) by field test to analyzing dynamic effect of track structure’s characteristic and wheel load on service line. In addition, it suggested a method to generate reasonable track impact factor on each track type.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 궤도 충격계수 이론
3. 현장측정
4. 현장측정 결과
5. 궤도지지강성
6. 충격계수 분석[2][3][4]
7. 결론
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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2013-326-001082980