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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2007년 춘계학술대회 논문집 Volume II
발행연도
2007.6
수록면
786 - 791 (6page)

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On April 2007, NHTSA has announced the final rule of FMVSS No. 126, ESC Systems. Passenger cars, multipurpose passenger vehicles (MPVs), trucks, and buses are applied by this standard that have a gross vehicle weight rating (GVWR) of 4,536 ㎏ (10,000 pounds) or less to be equipped with an ESC system. By MY 2012, Vehicles are required to be equipped with an ESC in 100 percent of light vehicles and to be passed a dynamic test, Sine with dwell test. ESC systems are used automatic computer-controlled braking of individual wheels to assist the driver in maintaining control in critical driving situations. The main focus of Sine with Dwell test is evaluation of ESC performance to pass new regulation, FMVSS No. 126 final rule. In this paper, analyzing comparison with the final rule and the NPRM, actual application of Sine with Dwell test and test results are presented.
#ESC(Electronic Stability Control) #FMVSS(Federal Motor Vehicle Safety Standard) #NHTSA(National Highway Traffic Safety Administration) #NPRM(Notice of Proposed Rulemaking) #Sine with Dwell test

목차

Abstract
1. 서론
2. Difference between Final rule and NPRM
3. Test Maneuver and Test Criterion
4. 결론
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