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대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2006년도 춘계학술대회 강연 및 논문 초록집
발행연도
2006.6
수록면
384 - 389 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (10)

2017

V2V 통신과 CDC를 이용한 능동 롤 예견 제어
임성진 ,  김남한 ,  황성욱 외 1명 제어로봇시스템학회 논문지 2017.12 학술저널

2016

V2V 통신과 LQ 정적 출력 예견 제어를 이용한 능동 현가장치 제어기 설계
임성진 ,  남기헌 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2016.11 학술대회자료
단순 차량 모델을 이용한 능동 현가장치 제어기 설계
임성진 ,  정진환 제어로봇시스템학회 논문지 2016.03 학술저널

2013

구조화된 능동 현가장치 제어기의 비교
임성진 한국자동차공학회 춘계학술대회 2013.05 학술대회자료

2010

능동 현가장치와 ESP를 이용한 차량 전복 방지 강인 제어기 설계
임성진 ,  박영진 한국자동차공학회 춘계학술대회 2010.05 학술대회자료

2009

능동 안티롤바와 ESP를 이용한 차량 전복 방지 제어기 설계
임성진 ,  전광기 ,  이경수 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2009.11 학술대회자료

2006

궤적 민감도를 이용한 능동 현가장치의 강인 예견 제어
임성진 ,  박영진 한국자동차공학회 지회 학술대회 논문집 2006.09 학술대회자료
궤적 민감도와 LMI 를 이용한 강인 제어기 설계
임성진 ,  박영진 ,  박윤식 대한기계학회 춘추학술대회 2006.06 학술대회자료
궤적 민감도와 LMI를 이용한 강인 차량 전복 방지 제어기 설계
임성진 ,  박영진 ,  박윤식 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2006.06 학술대회자료

2005

능동 현가장치와 ESP를 이용한 차량 전복방지 제어기의 설계
임성진 ,  박영진 ,  박윤식 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2005.05 학술대회자료

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To reduce conservatism in robust control methodologies such as H∞ control and quadratic stabilization, we propose a method to design a robust controller with trajectory sensitivity minimization. Trajectory sensitivity is defined as the derivative of the state with respect to a parameter at its nominal value. Since an infinitesimal perturbation is assumed in computing trajectory sensitivity, it is possible to enhance the system robustness with reduced conservatism by minimizing the trajectory sensitivity through feedback control. In order to reduce the trajectory sensitivity, linear quadratic regulator theory is adopted and this is solved using LMI optimization technique. To show the effectiveness of the proposed method, simulation results are presented.
#Robust Control(강인 제어) #Trajectory Sensitivity(궤적 민감도) #LMI(선형 행렬 부등식)

목차

Abstract

1. 서론

2. 궤적 민감도를 이용한 강인 제어

3. 궤적 민감도와 LMI 를 이용한 강인제어기 설계

4. 시뮬레이션 및 검토

5. 결론

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