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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2007년 춘계학술대회 논문집 Volume I
발행연도
2007.6
수록면
62 - 68 (7page)

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During a cold start period of SI engines, increasing temperature of exhaust gas is a key strategy to reduce a light-off time of a three way catalyst. This study performed injection of synthetic gas in exhaust manifold to increase exhaust gas temperature and reduce harmful emissions. Also, this study tried to evaluate changes of exhaust gas temperature and harmful emission through controls of engine operating conditions such as ignition timing and lambda control. Experimental results showed that combustion of synthetic gas in the exhaust manifold is effective in reduction of harmful emissions and decrease of the light-off time. This study also found that retarded ignition timing and increased air/fuel ratio with ESGI is effective in increasing exhaust gas temperature and reducing harmful emissions. Changing engine control variables under stable combustion condition of the engine can increase greatly effect of combustion of synthetic gas.
#Harmful emission(유해배출물) #Exhaust gas temperature(배기가스온도) #Ignition timing(점화시기) #Lambda control(공연비 제어) #Synthetic gas(합성가스) #ESGI(합성가스 배기분사 기술)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 조건
3. 결과 및 고찰
4. 결론
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