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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2007년 춘계학술대회 논문집 Volume I
발행연도
2007.6
수록면
21 - 26 (6page)

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Fast warm up of catalyst and combustion stability are crucial for the reduction of harmful emissions during cold start of an SI engine. Synthetic gas reformed from fossil fuel has hydrogen as a major component, it has abilities to enhance the combustion characteristics with wide flammability and high speed flame propagation. This study performed the injection of synthetic gas in exhaust artificial manifold to increase exhaust temperature during a cold-start period. Before engine bench test, this study tried to find the fittest synthetic gas injection point by measuring combustion temperature and visualizing flame in the exhaust manifold. This experimental is performed by changing the injection position of synthetic gas in exhaust manifold a density of oxygen, a quantity of synthetic gas, which is mixture of H₂, CO, and N₂ obtained by reforming hydrocarbon-based fuel.
#ESGI(Exhaust Synthetic Gas Injection) #Synthetic Gas(합성가스) #Hydrogen combustion(수소연소) #Exhaust Gas Temperature(배기가스온도)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 방법
3. 결과 및 고찰
4. 결론
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