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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제15권 제3호
발행연도
2007.5
수록면
79 - 84 (6page)

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Recently it is strongly required to develop the better fuel economy as well as basic power performance based on strict emission legislation. This paper focuses on studies of the engine cooling and ancillaries system among fuel economy factors in the developing stage. Firstly through the analysis of the current specifications, it is assessed whether each components may be designed properly, not overdesigned. Secondly, it is predicted how the fuel economy of each components can be improved. Finally the results are confirmed by vehicle field test equppted with the updatedcomponents. This study found good agreementbetween the prediction and the field test on the vehicle fuel economy improvements of the heavy duty engine vehicle with updated components such as engine cooling and ancilliaries.
#Vehicle fuel economy(차량연비) #Fuel economy sensitivity(연비민감도) #Commercial vehicle(상용차) #Cooling system(냉각계) #Engine ancilliaries system(엔진부대장치) #Parasitic loss(소모동력)

목차

Abstract
1. 서론
2. 연구 범위
3. 냉각계(Vehicle cooling system)
4. 엔진부대장치(Engine ancilliaries)
5. 차량 연비 시뮬레이션 결과(냉각계 및 엔진 부대장치)
6. 결론
References

참고문헌 (5)

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1. [학술지(정기간행물)] - / 2006 / Study for Better Fuel Economy in a Commercial Vehicle Using Vehicle Simulation google schola 2. [학술지(정기간행물)] - / 2002 / A New Approach to Improving Fuel Economy and Performance Prediction through Coupled Thermal System Simulation google schola 3. [학술지(정기간행물)] - / 2005 / Fuel Consumption Study in a HMC Express Bus google schola 4. [학술지(정기간행물)] - / 2001 / A Study for the Determination of Engine Test Key Mode to Predict Vehicle Dual Consumption 7 Emissions 9 (4) : 62 ~ 68 google schola 5. [학술지(정기간행물)] - / 2000 / An Integrated Powertain (IPT) Model Stage One google schola

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