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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
김한구 (홍익대학교) 김청균 현영준 (쌍용자동차)
저널정보
한국트라이볼로지학회 한국트라이볼로지학회 학술대회 한국윤활학회 2006년도 제43회 추계학술대회
발행연도
2006.11
수록면
148 - 153 (6page)

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2010

엔진오일의 저점도화가 차량 연비에 미치는 영향에 관한 실험적 연구
김한구 Tribology and Lubricants 2010.10 학술저널

2006

엔진오일의 저점도화가 차량 연비에 미치는 영향에 관한 실험적 연구
김한구 ,  김청균 ,  현영준 한국트라이볼로지학회 학술대회 2006.11 학술대회자료

2005

엔진오일의 저점도화에 따른 엔진 베어링의 유막거동에 관한 연구
김한구 ,  김청균 ,  이일권 한국트라이볼로지학회 학술대회 2005.06 학술대회자료

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The purpose of this paper is studying fuel economy improvement experimentally, when viscosity of engine oil is lowered. The emissions are measured for CVS-75 mode with SAE viscosity grades. The test results indicate that a close correlation has been found between the engine oil viscosity and the fuel economy. The lowering of engine oil viscosity causes the reduction of friction loss which has a very close relation with the fuel economy. These results as the lowering of engine oil viscosity will be a important factor for improvement of the fuel economy and reduction of the CO₂ emission.
#fuel economy(연비) #CAFE(corporate average fuel economy, 기업평균연비) #CVS-75(Constant Volume Sampler 75)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 실험조건 및 방법
4. 실험결과 및 고찰
4. 결론
후기
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