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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2011.5
- 수록면
- 90 - 97 (8page)
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A flow noise radiating from a compressor housing of a vehicle turbocharge was investigated. The noise was induced by a vortex around the intake area of the compressor wheels - a intake flow noise, realized to be largely affected by a combination of the shape of the compressor scroll and that of compressor wheels by tests. And, its frequency did not increase proportionally to the turbocharger speed, and was located around the range of 1.6㎑ and 1.8㎑ to the whole working area of the turbocharger. Some countermeasures were tried to reduce the noise - helmholtz resonators, the change of the diffuser, the smaller compressor scroll, and a groove around the intake area of the compressor wheels. The smaller compressor scroll could effectively reduced the noise, but was not adopted because of the deterioration of the compressor performance. For the noise reduction, the groove was chosen because it could sufficiently reduce the noise and maintain the performance.
목차
Abstract
1. 서론
2. 터보차져 유동 소음
3. 소음 개선
4. 결론
References
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