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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김창업 (한국기계연구원) 박철웅 (한국기계연구원 친환경엔지연구센터) 최교남 (한국기계연구원 친환경엔지연구센터) 강건용 (한국기계연구원 친환경엔지연구센터)
저널정보
한국분무공학회 한국액체미립화학회지 한국액체미립화학회지 제12권 제2호
발행연도
2007.1
수록면
94 - 100 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (14)

2009

LPG액상분사식(LPLi) 엔진에서 연료와 연료공급계통 고무류 부품사이의 반응성 연구
김창업 ,  박철웅 ,  강건용 대한기계학회 논문집 B권 2009.04 학술저널

2007

고무류 반응특성이 LPG액상공급시스템의 연료분사기 성능에 미치는 영향
김창업 ,  박철웅 ,  최교남 외 1명 한국액체미립화학회지 2007.01 학술저널
액상분사식 LPG엔진 인젝터의 후적 및 아이싱 특성에 관한 연구
김창업 ,  최교남 ,  강건용 외 1명 한국액체미립화학회지 2007.01 학술저널

2004

LPG연료품질에 따른 LPG액상분사방식의 내구특성연구
김창업 ,  오승묵 ,  강건용 한국자동차공학회논문집 2004.09 학술저널
LPG 연료품질에 따른 LPG액상분사방식의 특성연구
김창업 ,  오승묵 ,  강건용 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2004.06 학술대회자료

2003

대형 액상분사식 LPG엔진 인젝터의 아이싱 특성연구
김창업 ,  오승묵 ,  강건용 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2003.05 학술대회자료
액상분사식 대형 LPG 희박연소엔진의 분사시기 및 이점점화에 관한 연구
김창업 ,  오승묵 ,  강건용 한국자동차공학회논문집 2003.05 학술저널
대형 액상분사식 LPG엔진 인젝터의 아이싱 특성연구
김창업 ,  오승묵 ,  강건용 한국액체미립화학회지 2003.01 학술저널
액상분사식 LPG 연료공급방식의 아이싱현상에 관한 연구
김창업 ,  오승묵 ,  강건용 한국액체미립화학회지 2003.01 학술저널

2001

대형엔진용 액상분사식 LPG 연료공급방식에 대한 기초연구(2)
김창업 ,  오승묵 ,  강건용 한국자동차공학회논문집 2001.11 학술저널
대형엔진용 액상분사식 LPG 연로공급 방식에 대한 기초연구 (1)
김창업 ,  오승묵 ,  강건용 한국자동차공학회논문집 2001.07 학술저널
액상분사식 대형 LPG 엔진의 연소실 형상 및 연료조성 최적화 연구
김창업 ,  오승묵 ,  강건용 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2001.05 학술대회자료

2000

[가솔린엔진부문] 여러 가지 운전조건에 따른 액상분사식 LPG 대형 단기통 연소엔진의 성능변화에 대한 연구
김창업 ,  오승묵 ,  강건용 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2000.11 학술대회자료
LPG 연료의 공급방식에 따른 대형 단기통 연소엔진의 성능변화에 대한 연구
김창업 ,  오승묵 ,  강건용 한국가스학회 학술대회논문집 2000.09 학술대회자료

초록· 키워드

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The liquid phase LPG injection (LPLi) system (the third generation technology) has been considered as one of the next generation fuel supply systems for LPG vehicles, since it has a very strong potential to accomplish the higher power, higher efficiency, and lower emission characteristics than the mixer type (the second generation technology) fuel supply system. To investigate the characteristics of LPG residue in liquid phase LPG injection system, various rubbers in LPG fuel system were reacted with LPG fuels during 3 months. The experimental results showed that the residue of a cover rubber in a fuel pump after test increased 10 times higher than that before test. Furthermore, the amount of sulfur, nitrogen species which are considered as main sources in deposit formation in the LPLi fuel injector were also found to be higher than that in original LPG fuel. And rubber properties of fuel pump cover were decreased after reaction test compared with those of the original rubber. Therefore, the rubber for fuel pump cover is not suitable for a proper material in LPLi fuel system. And these results can provide more information if a motor company shares the data of core rubber parts in field test LPLi vehicles.
#고무류 #잔류물 #황성분 #가소제 #LPG액상분사시스템

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