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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제14권 제5호
발행연도
2006.9
수록면
186 - 194 (9page)

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이 논문의 연구 히스토리 (8)

2007

보행자보호를 위한 다리기준의 교통안전 효과평가
오철 ,  김범일 ,  강연수 외 1명 한국자동차공학회논문집 2007.07 학술저널

2006

보행자-차량 충돌안전기준 매개변수 최적화 방법론 개발 및 적용
오철 ,  김범일 ,  강연수 외 1명 한국자동차공학회논문집 2006.09 학술저널
첨단안전차량 효과분석 : 보행자보호를 위한 Active Hood Lift System (AHLS)을 중심으로
오철 ,  강연수 ,  김범일 외 1명 대한교통학회지 2006.06 학술저널
베이지안 신경망을 이용한 보행자 사망확률모형 개발
오철 ,  강연수 ,  김범일 대한교통학회지 2006.04 학술저널
첨단안전차량 효과분석 : 보행자보호를 위한 Active Hood Lift System (AHLS)을 중심으로
오철 ,  강연수 ,  김범일 외 1명 대한교통학회 학술대회지 2006.02 학술대회자료

2005

보행자 충돌안전기준 도입에 따른 사망자수 감소 효과 추정
오철 ,  강연수 ,  김원규 외 1명 대한교통학회지 2005.06 학술저널
보행자 보호를 위한 보행자-차량 충돌안전기준 개발 연구 : 머리상해 기준을 중심으로
오철 ,  강연수 ,  이재완 외 1명 대한교통학회 학술대회지 2005.06 학술대회자료
보행자 보호를 위한 충돌안전 기준 도입에 따른 수혜자 그룹 추정 기법
오철 ,  강연수 ,  김원규 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2005.05 학술대회자료

초록· 키워드

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Traffic accident involved with the vulnerable pedestrian is one of the significant concerns, which has higher possibility of fatality than any other accident types. Worldwide significant efforts have been made to establish a vehicle safety regulation, which is internationally agreed, in order to reduce pedestrian casualties in pedestrian-vehicle collisions. One of the key issues in deriving the regulation is how to effectively select the parameter values associated with the regulation. This study firstly develops a method to optimize parameter values. An optimizing problem in terms of maximizing safety benefits, which are life-saving effects by the regulation, is formulated. Extensive actual accident data analysis and simulations are conducted to establish several statistical models to be used in the proposed optimization procedure. A set of parameter values that can produce maximizing life-saving effects is presented as the outcome of this study. It is expected that the proposed method would play a significant role in determining parameters as a decision support tool toward ensuring better pedestrian safety.
#Pedestrian(보행자) #Vehicle safety regulation(충돌안전기준) #Optimization procedure(최적화 방법론) #Parameter(매개변수)

목차

Abstract
1. 서론
2. 교통사고 일반현황 및 보행자 충돌기준
3. 방법론
4. 모형개발
5. 적용
6. 결론
후기
References

참고문헌 (14)

참고문헌 신청
[학술지(정기간행물)] - / 2004. / 2004년판 교통사고 통계분석 google schola [학술지(정기간행물)] - / 2005. / OECD회원국 교통사고 비교 google schola [학술지(정기간행물)] - / 2002. / 컴퓨터 시뮬레이션을 이용한 보행자 충돌 선회특성에 관한 연구 20 (2) : 81 ~ 92 google schola [학술지(정기간행물)] - / 2005. / Numerical Analysis on the Variation Effect of Initial Condition for Lower Legform- to-Bumper Impact in Pedestrian Protection for SUV : 640 ~ 644 google schola [학술지(정기간행물)] - / 2005. / Correlation of Different Impact Conditions to the Injury Severity of Pedestrians in Real World Accidents : 27 ~ 284 google schola

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