지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
이용수
초록· 키워드
오류제보하기
The port environment is rapidly changing in North-East Asia. Containerships are getting larger and faster and major shipping companies are converting to Hub & Spoke port networks on the transport systems. Therefore, the main ports in North-East Asia are intensively competing with each other for hub port.
In terms of geopolitical position, locational conditions and external reputation of ports, Busan and Kwangyang ports have a comparative advantage in comparison with main ports in other countries. But in terms of weight of transshipment cargos in total container cargos, the quality of infrastructure in ports, the environment of logistics service and the cost of using ports, Busan and Kwangyang ports have a comparative disadvantage.
For the growth into hub port in North-East Asia, it is necessary that Busan and Kwangyang ports improve their weakness. Besides It is necessary to develope ports and hinterland quickly, offer uniformity of foreign investment laws and incentive systems.
In terms of geopolitical position, locational conditions and external reputation of ports, Busan and Kwangyang ports have a comparative advantage in comparison with main ports in other countries. But in terms of weight of transshipment cargos in total container cargos, the quality of infrastructure in ports, the environment of logistics service and the cost of using ports, Busan and Kwangyang ports have a comparative disadvantage.
For the growth into hub port in North-East Asia, it is necessary that Busan and Kwangyang ports improve their weakness. Besides It is necessary to develope ports and hinterland quickly, offer uniformity of foreign investment laws and incentive systems.
목차
Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 항만환경변화
Ⅲ. Hub & Spoke 전략과 중심항 결정요인
Ⅳ. 부산-진해?광양항의 중심항 발전전략
Ⅴ. 요약 및 결론
참고문헌
참고문헌 (27)
참고문헌 신청
[학술지(정기간행물)] - / 2002 / 동북아 물류거점확보를 통한 신국제물류시스템 구축에관한 연구 17 (3) : 42 ~ 63
[학술지(정기간행물)] - / 2004 / 부산진해 경제자유구역 지정을 위한 개발계획 수립 연구 : 7 ~ 29
[학술지(정기간행물)] - / 2000 / 광양항의 동북아 중심항 전략에 관한 연구 : 15 ~ 26
[학술지(정기간행물)] - / 2002 / 아시아 주요 컨테이너항만의 터미널이용료 비교분석 통 (216) : 6 ~ 16
[학술지(정기간행물)] - / 2003 / 우리나라 환적컨테이너화물 유치 전략에 관한 연구 13 (1) : 95 ~ 119
[학술지(정기간행물)] - / 2004 / 부산진해 경제자유구역 지정을 위한 개발계획 수립 연구 : 7 ~ 29
[학술지(정기간행물)] - / 2000 / 광양항의 동북아 중심항 전략에 관한 연구 : 15 ~ 26
[학술지(정기간행물)] - / 2002 / 아시아 주요 컨테이너항만의 터미널이용료 비교분석 통 (216) : 6 ~ 16
[학술지(정기간행물)] - / 2003 / 우리나라 환적컨테이너화물 유치 전략에 관한 연구 13 (1) : 95 ~ 119
함께 읽어보면 좋을 논문
논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!
-
중국항만을 중심으로 한 동북아 물류체제흐름 변화 연구
한국항만경제학회지
2004 .09
-
동북아시아 주요국의 Hub-Port 개발경쟁에 관한 연구
한국항만경제학회지
2005 .06
-
Suggestions for the competitiveness of the Port-Logistics industry in Busan port area - Focus on the port transport industry and port transport related industry -
한국항해항만학회지
2011 .01
-
동북아 물류환경 변화와 광양항의 허브항만 전략
한국항만경제학회지
2005 .09
-
釜山港과 光陽港의 國際物流 中心化 方案
한국항만경제학회지
1999 .08
-
정기선사의 기항지 선택요인에 관한 실증연구
한국항만경제학회지
2005 .06
-
중국, 일본, 대만의 Hub-Port 추진현황과 우리나라 항만개발 대응방안
한국항만경제학회지
2004 .12
-
항만경쟁요인의 변화에 관한 연구 - 아시아 역내 인접 항만을 중심으로 -
한국항만경제학회지
2003 .06
-
지방화시대의 항만공사 도입과 활성화 방안
한국항만경제학회지
2003 .12
-
부산항과 고베항의 거점기능을 둘러싼 경쟁과 협력관계 분석
해양정책연구
2013 .02
-
上海港의 浮上과 釜山港의 對應方案
한국항만경제학회지
2000 .08
-
일본 컨테이너항만의 화물 집하능력 향상을 위한 정책 방안
수산해양교육연구
2011 .09
-
개방형 항만정책 수립체제의 필요성과 구축방안에 관한 연구
해양정책연구
2007 .06
-
동북아시아 컨테이너 항만체제의 변화 추세와 전망
해양정책연구
2011 .06
-
부산 ‘신항’과 광양항의 특성 비교분석 및 발전전략
한국항만경제학회지
2005 .12
-
민간운영업체의 참여를 통한 항만경쟁력 제고
한국항만경제학회지
2004 .09
이 논문의 저자 정보
이 논문과 함께 이용한 논문
최근 본 자료
댓글(0)
0
UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-326-015540583