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논문 기본 정보

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저널정보
대한설비공학회 설비공학논문집 설비공학논문집 제16권 제7호
발행연도
2004.7
수록면
615 - 623 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2004

제한요소를 고려한 가스터빈 - 가압형 SOFC 하이브리드 시스템의 성능특성 해석
양원준 ,  김동섭 ,  김재환 설비공학논문집 2004.11 학술저널
가스터빈 - 가압형 SOFC 하이브리드 시스템의 성능특성 해석
양원준 ,  김동섭 ,  김재환 설비공학논문집 2004.07 학술저널
제한 요소를 고려한 가스터빈 - 가압형 SOFC 하이브리드 시스템의 성능특성 해석
양원준 ,  김동섭 ,  김재환 대한설비공학회 학술발표대회논문집 2004.06 학술대회자료

2003

가스터빈 - 가압형 SOFC 하이브리드 시스템의 성능특성 해석
양원준 ,  김동섭 ,  김재환 대한설비공학회 학술발표대회논문집 2003.11 학술대회자료

초록· 키워드

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Recently, the hybrid system combining fuel cell and gas turbine has drawn much attention owing to its high efficiency and ultra low emission. It is now on the verge of world wide development and various system configurations have been proposed. A national project funded by Korean government has also been initiated to develop a pressurized hybrid system. This work aims at presenting design performance analysis for various possible system configurations as an initial step for the system development. Study focuses are given to major design options including the power ratio between gas turbine and fuel cell, reforming method (internal or external), reforming heat source (reforming burner, cathode hot air, fuel cell heat release) and steam supply method for reformer (anode gas recirculation, external steam generator). A wide variation in performance among different configurations has been predicted.

목차

ABSTRACT

1. 서론

2. 하이브리드 시스템 구성

3. 해석방법

4. 결과 및 토의

5. 결론

후기

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