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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2006.6
- 수록면
- 1,710 - 1,715 (6page)
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This paper presents a rational guideline for the design of the hybrid system combining a pressurized solid oxide fuel cell and a gas turbine. Design of the hybrid system based on a virtually designed gas turbine, was simulated using models for off-design operation of the gas turbine. Selection of a higher cell operating temperature provides better performance and results in a higher turbine inlet temperature. However, there exists a maximum allowable design cell temperature because the operating point of the compressor approaches the surge point with increasing fuel cell temperature. Influence of the selection of design parameters, such as steam supply method and pressure loss at flow passages, on the hybrid system performance and the design limitation was analyzed.
목차
Abstract
1. 서론
2. 시스템 구성 및 해석 방법
3. 해석결과
4. 결론
참고문헌
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