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대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2006년도 춘계학술대회 강연 및 논문 초록집
발행연도
2006.6
수록면
1,771 - 1,776 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (5)

2006

부분부하 운전방법에 따른 고체산화물 연료전지-가스터빈 하이브리드 시스템의 성능 비교
양진식 ,  김재훈 ,  손정락 외 1명 대한기계학회 춘추학술대회 2006.11 학술대회자료
가스터빈의 사양에 따른 고체산화물 연료전지-가스터빈 하이브리드 시스템의 성능 비교
양진식 ,  손정락 ,  노승탁 대한기계학회 춘추학술대회 2006.06 학술대회자료

2005

고체산화물 연료전지/마이크로 가스터빈 하이브리드 시스템의 성능 해석
양진식 ,  송태원 ,  김재훈 외 2명 한국신·재생에너지학회 학술대회 초록집 2005.06 학술대회자료
갑작스런 부하 변동에 따른 고체산화물 연료전지의 동적 성능 거동 특성에 관한 연구
양진식 ,  손정락 ,  노승탁 대한기계학회 논문집 B권 2005.04 학술저널

2004

고체산화물 연료전지의 동적 성능 특성 해석
양진식 ,  손정락 ,  노승탁 대한기계학회 춘추학술대회 2004.11 학술대회자료

초록· 키워드

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Performance of a solid oxide fuel cell(SOFC)-gas turbine(GT) hybrid system is strongly influenced by the gas turbine characteristics. The operation of the SOFC-GT hybrid system at the maximum efficiency condition requires the development of a brand-new gas turbine which fits best for the required system performance. Another choice may be to select an off-the-shelf gas turbine available in market with its performance close to the required specifications of the hybrid system. In this study, performance of a SOFC-GT hybrid system with two different gas turbines (i.e., brand-new and off-the-shelf ones) is evaluated.
#SOFC(고체산화물 연료전지) #Gas turbine(가스터빈) #Performance(성능) #Hybrid system(하이브리드 시스템)

목차

Abstract
1. 서론
2. 시스템 구성
3. 수학적 모델
4. 가스터빈 성능 특성
5. 하이브리드 시스템 성능 특성
6. 결론
참고문헌

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