V8형 터보차져 인터쿨러 직접분사식 디젤기관의 성능개선에 관한 연구

석동현; 윤준규; 차경옥

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자료유형: 학술저널

저자정보: 석동현 윤준규 차경옥

저널정보: 한국에너지학회 에너지공학 에너지 공학 제13권 제2호

발행연도: 2004.6

수록면: 118 - 127 (10page)

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본 연구는 배기량이 16.7ℓ인 V8형 터보차져 인터쿨러 직접분사식 디젤기관에서 흡기포트의 선회유동과 연료분사계 및 과급기가 기관성능 벚 배출가스특성에 미치는 영향을 실험적으로 고찰하여 성능을 개선하는데 있다. 일반적으로 기관의 출력을 높이기 위하여 과급기 및 인터쿨러를 장착하여 과급공기를 냉각시켜 과급효율을 더욱 높인 TCI 디젤기관이 보편화되고 있다. 본 연구의 결과로서 흡기포트의 선회비가 2.25 인 경우에서 압축비 17.5, re-entrant 8.5˚ 형 연소실, 노즐분공경 Φ0.33*3+Φ0.35*2, 노즐돌출량 3.18㎜, 분사시기 BTDC 12˚CA, 과급기 T042(압축기 0.6A/R+46Trim, 터빈 1.0A/R+57Trim) 경우가 기관성능 및 NOx 농도의 배출특성을 고려할 때 운전영역에서 가장 우수하여 흉기포트, 분사계 및 과급기에 대한 각 인자를 적정화할 수 있었다.

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[학술지(정기간행물)] - Kahn / 1972 / Effect of Air Swirl on Smoke and Emissions from Direct Injection Diesel Engines

[학술지(정기간행물)] - Kahn / 1973 / Factors Effecting Smoke and Gaseous Emissions from Direct Injection Engines and a Method of Calculation

[학술지(정기간행물)] - Timoney / 1985 / Smoke and Fuel Consumption Measurements in a Direct Injection Diesel Engine with Variable Swirl sae 851542

[학술지(정기간행물)] - Timoney / 1985 / A Simple Technique for Predicting Optimum Fuel-Air Mixing Conditions in a Directed Injection Diesel Engine with Swirl sae 851543

[학술지(정기간행물)] - M / 1990 / Combustion Chamber Shape and Pressurized Injection in High Speed Direct Injection Diesel Engine

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석동현

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윤준규

소속기관 한국에너지학회

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차경옥

소속기관 한국에너지학회

주요연구분야 공학 > 재료·에너지공학 > 기타 재료·에너지공학 공학 > 기계공학 > 기계공학 일반

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