250마력 급 차량용 터보차저 서지현상에 대한 실험적 연구

이형창; 한재영; 이명희; 임석연; 유상석

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자료유형: 학술저널

저자정보: 이형창 (충남대학교) 한재영 (충남대학교) 이명희 (세아 엔지니어링) 임석연 (동명대학교) 유상석 (충남대학교)

저널정보: 대한기계학회 대한기계학회 논문집 B권 대한기계학회논문집 B권 제39권 제1호

발행연도: 2015.1

수록면: 89 - 95 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2015

250마력 급 차량용 터보차저 운전조건에 따른 서지특성 분석

이형창 기계공학과 2015.01 학위논문

250마력 급 차량용 터보차저 서지현상에 대한 실험적 연구

이형창 , 한재영 , 이명희 외 2명 대한기계학회 논문집 B권 2015.01 학술저널

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터보압축기의 서지는 압축기의 불안정 운전영역으로 주로 소음과 맥동을 유발하며 수회 지속될 시 압축기 시스템 전반에 걸쳐 막대한 피해를 입힌다. 압축기의 안전한 운전을 위해서는 서지현상에 대한 특성파악과 제어전략 수립이 중요하다. 서지현상의 제어는 주로 압축가스의 통과유동량 증대, 필요한 헤드 저감, 압축기 회전수 감속, 가스의 바이패스를 통하여 이루어진다. 본 연구에서는 차량용 터보 차저에 서지를 유발했을 때 각 운전 구간별 발생되는 압력변동 특성을 연구하고자 한다. 서지 특성 확인을 위한 파라미터는 압축기 입구 유량과 출구 유량, 관경, 회전수 등으로 선정하였다. 입구단과 출구단 유량을 조절하여 서지 압력 변동을 조사한 결과, 출구단 보다는 입구단 유량의 급격한 변화가 서지와 압축기 내구에 더 영향이 크다는 것을 확인하였다.

#Turbocharger(터보차저) #Surge Phenomenon(서지현상) #Turbo Compressor(터보 압축기) #Inlet Guide Vane(입구 안내깃) #Anti-Surge Valve(서지 방지 밸브)

참고문헌 (6)

참고문헌 신청

1. [단행본] - Moore, R. L. / 1989 / Control of Centrifugal Compressors / ISA : 29 ~ 58

2. [기타자료] - Brun, K. / 2008 / Application Guideline for Centrifugal Compressor Surge Control Systems / GMRC Guideline : 9 ~ 16

3. [학술지(정기간행물)] - Galindo, J. / 2005 / Surge Limit Definition in a Specific Test Bench for the Characterization of Automotive Turbochargers / Experimental Thermal and Fluid Science 30 : 449 ~ 462

4. [학술지(정기간행물)] - Galindo, J. / 2007 / Experiments and Modelling of Surge in Small Centrifugal Compressor for Automotive Engines / Experimental Thermal and Fluid Science 32 : 818 ~ 826

5. [학술지(정기간행물)] - Shim, B. J. / 2009 / Experimental Study to Reduce Turbocharger Surge During Abrupt Deceleration in HSDI Diesel Engine / KSAE : 587 ~ 592

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