V8형 TCI 디젤기관의 배출가스저감 및 성능개선에 관한 연구

임종한; 윤준규

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자료유형: 학술저널

저자정보: 임종한 윤준규

저널정보: 한국마린엔지니어링학회 Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET) 한국마린엔지니어링학회지 제29권 제4호

발행연도: 2005.5

수록면: 119 - 128 (10page)

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The purpose of this study is experimentally to analyze the effects of intake port swirl, injection system and turbocharger on the engine performance and the emission characteristics in a V8 type turbocharger intercooler D.I. diesel engine of the displacement 16.7L, and to suggest the improvement of engine performance. Generally to enhance engine power, TCI diesel engine is put to practically use turbocharged intercooler in order to increase volume efficiency which is cooled boost air. As results of considering the factors of the intake port of swirl ratio 2.25, compression ratio 17.5, re-entrant 8.5˚combustion bowl, nozzle hole diameter ø0.33*3+ø0.35*2, nozzle protrusion 3.18mm, injection timing BTDC 12˚CA and turbocharger(compressor 0.6A/R+46Trim, turbine 1.0 A/R+57Trim) is the best in the full load in the engine performance and the exhaust characteristics of NOx concentration. Therefore, their factors are appropriated as intake system, injection and turbocharger system.

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[학술지(정기간행물)] - / 1972. / Effect of Air Swirl on Smoke and Emissions from Direct Injection Diesel Engines

[학술지(정기간행물)] - / 1973. / Factors Effecting Smoke and Gaseous Emissions from Direct Injection Engines and a Method of Calculation

[학술지(정기간행물)] - / 1985. / Smoke and Fuel Consumption Measurements in a Direct Injection Diesel Engine with Variable Swirl 851542

[학술지(정기간행물)] - / 1985. / A Simple Technique for Predicting Optimum Fuel-Air Mixing Conditions in a Directed Injection Diesel Engine with Swirl 851543

[학술지(정기간행물)] - / 1990. / Combustion Chamber Shape and Pressurized Injection in High Speed Direct Injection Diesel Engine

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