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논문 기본 정보

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학술대회자료
저자정보
조영진 (지엠대우오토엔테크놀로지) 김동석 (지엠대우오토엔테크놀로지) 방용식 (지엠대우오토엔테크놀로지)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2010 KSAE 부문 종합학술대회
발행연도
2010.5
수록면
1,634 - 1,638 (5page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2010

RCAR 후방 저속 충돌을 위한 Rear bumper system 설계에 관한 연구
조영진 ,  김동석 ,  방용식 한국자동차공학회 춘계학술대회 2010.05 학술대회자료

2008

RCAR 후방 저속 충돌을 위한 Rear Crash Box 설계에 관한 연구
조영진 ,  김동석 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2008.04 학술대회자료

초록· 키워드

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The repair cost in a low speed crash could be reduced by establishing energy absorbing element such as a crash box. The rear structure of an auto-body should be designed to reduce the repair cost in a low speed crash accident. In this paper, 6 crash box designs are evaluated to maximize energy efficiency with 2 types of rear bumper beams an optimized round beam pattern showed the best performance and an open section bumper beam absorbed more energy than a closed section bumper beam did because of more room for a crash box.
#Damageability(손상성) #Repairability(수리성) #Crash box(크래쉬 박스) #bumper system(범퍼시스템) #RCAR(수리위원회) #Crashworthiness(충돌성능) #Energy absorption(에너지 흡수능)

목차

Abstract
1. 서론
2. Rear bumper system design
3. 결론
References

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