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한국자동차공학회 한국자동차공학회 학술강연 초록집 한국자동차공학회 1988년 학술강연초록집(추계)
발행연도
1988.11
수록면
3 - 12 (10page)

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An experimental study has been conducted to obtain a fundamental understanding of stratified charge combustion, which is regarded as a promising alternative con­cept for a spark ignition engine. To reproduce charge stratification, methane was injected into a constant-volume vessel corresponding to a real engine chamber at the top dead center. By using a hot-wire probe technique, temporal and spatial gas properties were measured throughout the vessel with special reference to fuel concentration fluctuation and velocity turbulence. Applying these properties to the combustion models proposed by some researchers, burning rates of stratified charges were estimated.
Results of ignition tests have shown that the stratified charge has a wider range of flammability than that of a homogeneous mixture at the same overall fuel concentration. It has been confirmed that the flame development observed by sch-lieren photography can be related to the concentration fluctuation and turbulence.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.실험장치 및 방법

3.실험결과 및 고찰

4.결론

REFERENCES

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