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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제12권 제3호
발행연도
2004.5
수록면
10 - 18 (9page)

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It is well known that the stratified charge combustion has many kind of advantages to combustion characteristics, such as higher thermal efficiency and Iess CO, NOx levels than conventional homogeneous mixture combustion. Although this combustion can be caused low fuel consumption, it is produced the high unburned hydrocarbon and soot levels because of different equivalence ratio in the combustion chamber. Moreover it has a lot of possibility of low output and misfire if the mixture gas would not be in existence around the spark plug. In this paper, fundamental studies for stratified combustion were carried out using a constant volume combustion chamber. The effect oflocally mixture gas distribution according to control the direct injection and premixed injection in the chamber were examined experimentally. In addition, the eflects of turbulence on stratified charge combustion process were observed by schlieren photography.

목차

Abstract

1.서론

2.실험 장치 및 연구 방법

3.결과 및 고찰

4.결론

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