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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2003.11
- 수록면
- 44 - 50 (7page)
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A new stratified combustion model for Direct-Injection Spark-Ignition engines is presented, which considers the secondary diffusion flame in the burned region and the effect of mixture fraction fluctuation on the laminar burning velocity.
For the primary flame propagation, a Flame Area Evolution (FAE) model was adopted and extended to partially premixed combustion by implementing the variance of mixture fraction and the concept of probability density function. And a 2-step reaction mechanism of water-gas shift reaction and hydrogen oxidation was applied to the diffusion flame with the equilibrium concentration of CO, CO₂ H₂ and H₂O in the burned gas. In addition to these models, a new correlation of the laminar burning velocity was adopted. which can be applicable to much wider range of equivalence ratio, pressure and temperature than the other models. The direct-injection gasoline spray model was implemented in order to form a stratified Fuel-air mixture.
Under stratified charged condition. 3-dimensional simulation was performed in a Direct-Injection Spark-Ignition engine geometry by using STAR-CD. The simulation results can be useful to understand the combustion process of DISI engine. And. the present model proves itself to be reasonable to simulate the characteristics of flame propagation, diffusion reaction, concentrations of products in burned region, and burned gas temperature.
For the primary flame propagation, a Flame Area Evolution (FAE) model was adopted and extended to partially premixed combustion by implementing the variance of mixture fraction and the concept of probability density function. And a 2-step reaction mechanism of water-gas shift reaction and hydrogen oxidation was applied to the diffusion flame with the equilibrium concentration of CO, CO₂ H₂ and H₂O in the burned gas. In addition to these models, a new correlation of the laminar burning velocity was adopted. which can be applicable to much wider range of equivalence ratio, pressure and temperature than the other models. The direct-injection gasoline spray model was implemented in order to form a stratified Fuel-air mixture.
Under stratified charged condition. 3-dimensional simulation was performed in a Direct-Injection Spark-Ignition engine geometry by using STAR-CD. The simulation results can be useful to understand the combustion process of DISI engine. And. the present model proves itself to be reasonable to simulate the characteristics of flame propagation, diffusion reaction, concentrations of products in burned region, and burned gas temperature.
목차
ABSTRACT
1.서론
2.모델 및 시뮬레이션 방법
3.시뮬레이션 결과
4.결론
참고문헌
참고문헌 (0)
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