지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 1998.5
- 수록면
- 691 - 697 (7page)
이용수
초록· 키워드
오류제보하기
The analysis of general tracked systems under track length constraint is known difficult. Analytical approach has not been tried yet for this class of probleme due to the complex nature of the track which is weak in bending and strong in tension.
In this paper. The initial configuration of a tracked system is modeled as fitting an inextensible track into an arbitrary suspension system composed of springs and masses. The loading conditions are taken into account analytically by utilizing a modified catenary equation (MCE). The information for external loading is calculated using a frictional contact problem formulation. The MCE is shown viable by comparing the results with those of the catenary and the parabolic equation used up to now.
A simple dynamic example with a constant velocity was considered. The overall reaction forces are calculated using the MCE. The results of this procedure are favorably compared with those obtained previously in the recent literature. The present results on the dynamic behavior are shown to match well with engineering intuitions.
In this paper. The initial configuration of a tracked system is modeled as fitting an inextensible track into an arbitrary suspension system composed of springs and masses. The loading conditions are taken into account analytically by utilizing a modified catenary equation (MCE). The information for external loading is calculated using a frictional contact problem formulation. The MCE is shown viable by comparing the results with those of the catenary and the parabolic equation used up to now.
A simple dynamic example with a constant velocity was considered. The overall reaction forces are calculated using the MCE. The results of this procedure are favorably compared with those obtained previously in the recent literature. The present results on the dynamic behavior are shown to match well with engineering intuitions.
목차
ABSTRACT
1.서론
2.궤도를 끼울 때와 임의의 하중하에서 형상변화
3.접촉 해석[5][6]
4.궤도 구동 시스템의 동적 해석
5.예제 및 결과 분석
6.결론
참고문헌
참고문헌 (0)
참고문헌 신청함께 읽어보면 좋을 논문
논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!
-
고속 궤도차량의 동역학적 모델링 및 해석
대한기계학회 논문집 A권
2006 .11
-
고기동 궤도차량 동적 궤도장력의 실험적 검증
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집
2001 .05
-
궤도차량의 동적 궤도장력 조절시스템에 대한 실험적 연구
대한기계학회 논문집 A권
2003 .07
-
3차원 고기동 궤도차량의 동적 궤도장력 특성 연구
한국자동차공학회논문집
2003 .01
-
궤도차량의 동적 궤도장력 조절시스템의 실험적 평가
대한기계학회 춘추학술대회
2003 .04
-
궤도차량의 궤도장력 감지에 관한 실험적 연구
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집
2001 .05
-
ASCE 7의 MCE와 $MCE_R$에 관한 고찰
한국방재학회지
2012 .01
-
도시철도 궤도형식별 궤도 충격계수 산정을 위한 실험적 연구
한국철도학회 학술발표대회논문집
2011 .10
-
A Method of Fast Track Merging Using Nearest Measurement ID
제어로봇시스템학회 국제학술대회 논문집
2011 .10
-
고속선 터널내 궤도 형식에 따른 궤도 구성품의 진동 특성에 관한 연구
한국철도학회 학술발표대회논문집
2005 .05
-
궤도 설계 동하중 산정을 위한 차량/궤도 상호작용 해석기법 개발
한국철도학회 학술발표대회논문집
2002 .10
-
궤도구조 형식별 충격계수 산정을 위한 연구
한국철도학회 학술발표대회논문집
2010 .10
-
2D와 3D 레이더를 이용한 정보융합 기법 연구
제어로봇시스템학회 논문지
2012 .09
-
MCE 지반운동과 설계 스펙트럼
한국강구조학회지
2002 .12
-
유한요소해석을 이용한 3차원 전차선로의 동특성 분석
대한기계학회 논문집 A권
2009 .11
-
유한요소해석을 이용한 3차원 전차선로의 동특성 분석
대한기계학회 춘추학술대회
2009 .05
-
도시철도 궤도시스템별 틀림진전에 대한 분석
한국철도학회 학술발표대회논문집
2011 .10
-
열차속도 증가를 고려한 토공상 콘크리트궤도의 거동 분석
한국철도학회 학술발표대회논문집
2011 .10
-
도시철도 시험선 구간에서의 포장궤도 시험부설 및 성능평가
한국철도학회 학술발표대회논문집
2007 .11
-
다양한 궤도틀림 데이터의 신뢰성 검토
한국철도학회 학술발표대회논문집
2011 .05
이 논문의 저자 정보
이 논문과 함께 이용한 논문
최근 본 자료
댓글(0)
0
UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-556-014120667