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이상민 (서울과학기술대학교) 최정열 (Berlin Institute of Technology) 박용걸 (서울과학기술대학교)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2010년도 정기총회 및 추계학술대회
발행연도
2010.10
수록면
71 - 80 (10page)

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Impact factor of track which has been used in Korea railway was applied to equation(1+0.513V/100) from AREA. As the use of this equation, overcapacity of track design might be occurred.
Therefore, this study compared impact of ballast track (well, bad) to impact of concrete track (sleeper embedded system, rail floating and sleeper floating) though field test by analyzing dynamic effect of wheel load on running train. In addition, it suggested a method to generate reasonable impact factor on each track structure.

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