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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1994년 추계학술대회논문집 1호
발행연도
1994.11
수록면
183 - 188 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

1997

수소기관의 역화한계당량비 확장에 관한 연구
백성호 ,  박재범 ,  김윤영 외 1명 한국수소및신에너지학회논문집 1997.09 학술저널

1996

흡기관분사식 수소기관의 특성 및 역화한계당량비의 해석
백성호 ,  이종태 한국수소및신에너지학회논문집 1996.06 학술저널

1994

이중분사식 수소기관의 개발에 관한 기초연구 (흡기관분사기관의 역화한계 다량비 및 확장)
백성호 ,  박재범 ,  최경호 외 2명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1994.11 학술대회자료

초록· 키워드

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Hydrogen fueled engine with external mixture is more efficient, and hydrogen fueled engine with internal mixture is more poweful. So, to make a hydrogen fueled engine with high efficiency and power, It is required that engine is drived by external mixture formation under low load, and by direct injection into cylinder under high load. To realize the duel injection hydrogen fueled engine, back fire limit equivalence ratio and possibility of expansion of that are examined and analyzed.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.실험장치 및 방법

3.역화 및 역화한계당량비

4.역화한계당량비의 확장

5.결론

참고문헌

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